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L'équipage Brit Air mis en cause pour l'accident d'avion de Brest
UNAC Union des Navigants de l'Aviation Civile - 04/08/2003

Une insuffisance de coordination entre les membres de l'équipage est certainement à l'origine de l'accident du Canadair CRJ 100 de Brit Air le 22 juin 2003 près de Brest, selon le rapport préliminaire du BEA.

La cause de l'accident est une insuffisance de coordination entre les membres de l'équipage, conduisant au moment de l'arrondi à des actions successives et mal dosées sur la commande de profondeur, précise ce document rendu public jeudi.

La faible expérience du copilote en pilotage manuel a été un élément contributif, ajoute le document du Bureau d'enquêtes et d'analyses de l'Aviation civile.

Un avion de la compagnie Brit Air, filiale d'Air France, assurant la liaison Nantes-Brest s'est écrasé le 22 juin 2003 à environ un kilomètre de l'aéroport Brest-Guipavas, provoquant la mort du pilote et faisant cinq blessés parmi les 21 passagers.

Dans un communiqué, le BEA souligne que certains points de l'enquête peuvent encore évoluer d'ici la publication d'un rapport complet sur les causes de l'accident.

Selon le rapport, aucune anomalie n'a été signalée par l'équipage avant l'atterrissage.

En revanche, le pilote
'a pas réduit la poussée des réacteurs à trente pieds.

Pendant l'arrondi, le commandant de bord est intervenu brièvement pour augmenter l'assiette à cabrer, sans l'avoir annoncé. Les deux pilotes ont vraisemblablement agi simultanément sur le manche quelques fractions de seconde, précise le document.

L'appareil, un CRJ 100 qui se trouvait en phase d'atterrissage peu avant minuit, a heurté le sol à environ 800 mètres de la piste, sur une route départementale à proximité de la voie express Rennes-Brest. Il s'est rapidement disloqué avant de prendre feu.

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Transports
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