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Un véhicule vendu sur quatre était climatisé en 1995, trois sur quatre le sont aujourd’hui !
ADEME : Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie - 26/06/2003

Selon nos évaluations, cette forte croissance du taux d’équipement en climatisation automobile a des répercussions importantes sur les émissions de gaz à effet de serre. Et ceci pour deux raisons :

d’une part, le fonctionnement du climatiseur entraîne une surconsommation de l’ordre de 25 % à 35 % en ville, et de 10 % à 20 % en extra urbain. Ce qui, ramené à l’année représente une surconsommation et donc une surémission de CO2 de plus de 5 %.

d’autre part, à ce problème de surconsommation s’ajoute un impact plus important, celui des rejets en fluides frigorigènes des circuits de l’air conditionné : 1 gramme de ce fluide rejeté dans l’atmosphère équivaut à 1300 grammes de gaz carbonique.

Ces rejets dus aux fuites, à l’entretien et à la maintenance, à la non récupération du fluide en fin de vie du véhicule représentent une surémission d’équivalent CO2 de l’ordre de 10 à 25 grammes par kilomètre.

Au total, pour un véhicule de gamme moyenne émettant 176 g de CO2 au kilomètre, l’impact énergétique de la climatisation, surconsommation plus rejets de fluide, atteint 30 grammes par kilomètre.

Sur cette base, l’impact effet de serre de la climatisation sur les 16 millions de véhicules européens vendus chaque année équivaut aux émissions des véhicules légers immatriculés en France en 2002 !

En raison des progrès attendus, on peut espérer que les émissions dues à cet auxiliaire diminue de moitié sur les véhicules vendus de 2005 à 2008. Ceci suppose:

- un soutien à la recherche et au développement pour limiter l’impact CO2 de la climatisation en particulier : amélioration de l’ efficacité énergétique, renforcement de l’étanchéité du système, recherche sur de nouveaux fluides à faible potentiel de réchauffement climatique, ...

- un renforcement de la prise en compte réglementaire de ces systèmes tant sur les plans maintenance/fin de vie, qu’au niveau des procédures d’homologation des véhicules

En période de fortes chaleur, comme en ce moment, il est important que les automobilistes suivent quelques conseils de bonne utilisation de leur climatisation automobile :

Rechercher dans la mesure du possible un stationnement à l’ombre,
Evacuer la chaleur accumulée à l’intérieur de la voiture en ouvrant les fenêtres avant de mettre en marche la climatisation,
Adapter la consigne de température à bord du véhicule : un réglage de l’ordre de 4 à 5°C en moins par rapport à la température extérieure est généralement suffisant pour atteindre un bon confort,
Faire fonctionner la climatisation de temps en temps l’hiver pour maintenir en état le joint tournant du compresseur afin d’éviter les pertes de fluide frigorigène.
Si la climatisation renforce les aspects de confort et de sécurité de conduite, elle doit s'efforcer d'être plus respectueuse de l'environnement et s'inscrire dans une politique de développement durable.

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