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SMART-1 : une contribution française très innovante
CNES Centre National d'Etudes Spatiales - 12/09/2003

Premier programme européen d'étude de la Lune, SMART 1 est avant tout une mission probatoire technologique destinée à valider la propulsion électrique dans une mission interplanétaire. En fournissant un propulseur à plasma stationnaire et une micro caméra, et en contribuant à l'instrument chargé de tester le modèle de l'origine de la Lune, la France participe de façon innovante à ce programme conduit par l'Agence spatiale européenne (ESA) et mis en oeuvre par l'Agence spatiale suédoise.

SMART-1 (Small Missions for Advanced Research and Technology) est la première d'une série de petites missions de recherche et de technologie de pointe visant à valider de nouvelles solutions techniques et scientifiques nécessaires aux futures missions scientifiques.

La contribution française est très innovante : un propulseur à plasma stationnaire, une micro caméra et une contribution du Centre d'Etudes Spatiales des Rayonnements (CESR - UPS) à l'instrument D-CIXS, notamment chargé de tester le modèle de l'origine de la Lune :

Le propulseur ainsi que le système propulsif complet, conçus et réalisés par Snecma Moteurs pour le compte de l'ESA, bénéficient des développements conduits dans la dernière décennie avec le support actif du CNES. Il s'agit de la première application européenne en vraie grandeur de la propulsion électrique solaire ou SEP (Solar Electric Propulsion) comme propulsion principale. Ce système permettra à la sonde d'atteindre notre satellite en 15 à 17 mois en consommant un minimum de gaz de propulsion (xénon). Dans le futur, ces économies de masse permettront à toutes les missions d'embarquer des équipements supplémentaires, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives en matière d'exploration interplanétaire. Dans un proche avenir, les satellites géostationnaires de télécommunication tout électrique pourront également emporter une charge utile double de celle autorisée par les systèmes propulsifs classiques. La propulsion à plasma stationnaire, développée dès les années 50 et devenue une réalité en 1972 sur des vaisseaux soviétiques, n'a été utilisée jusqu'à ce jour que pour la correction d'orbite et le contrôle d'attitude. Au début des années 90, les industriels russes, américains et européens, dont Snecma Moteurs en France, ont conclu un accord pour développer et commercialiser ce type de propulsion.

L'autre contribution française, tout aussi innovante, est la micro-caméra AMIE (Asteroid-moon Micro-Imager Experiment) développée par le Centre Suisse d'Electronique et de Microtechnique (CSEM), dans le cadre d'un programme de Recherche et Technologie du CNES en coopération avec l'Institut d'Astrophysique Spatiale (IAS - CNRS). Cette caméra permettra d'obtenir des clichés précis de différentes régions de la Lune (pour étudier la morphologie, la topographie et la texture de la surface), de les comprimer et de les stocker à bord avant de les transmettre sur Terre. Initialement prévue pour démontrer les possibilités de miniaturisation, elle ne pèse que 450 g, parties optique et électronique inclues, ceci grâce à l'utilisation de circuits imprimés ultra-fins disposés en sandwichs verticaux.

La sonde lunaire SMART-1 est un bel exemple d'outil spatial à la pointe de la technologie et mis à la disposition de la recherche scientifique. Dans ce domaine où les enjeux scientifiques se doublent d'enjeux technologiques, économiques mais aussi politiques, le CNES démontre une fois de plus son engagement aux côtés des chercheurs et des industriels français dans le cadre d'une coopération européenne renforcée.

La sonde lunaire SMART-1 sera lancée fin septembre par le vol 162 du lanceur européen Ariane 5 depuis le Centre Spatial Guyanais, en compagnie des satellites INSAT-3 de l'ISRO et e-BIRD d'Eutelsat.

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