Le Mexique s’apprête à franchir une nouvelle étape dans la modernisation de son réseau ferroviaire.
L’arrivée prochaine de 47 trains de voyageurs, conçus et assemblés localement, promet de transformer les déplacements entre le centre et le nord du pays.
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Ce projet d’envergure s’inscrit dans le Plan national de développement 2025-2030 et marque un tournant pour la mobilité durable mexicaine.
47 trains, de la technologie et du Made in Mexico
Le contrat, évalué à environ 20,2 milliards de pesos (soit près de 920 millions d’euros), prévoit la livraison de 33 trains longue distance et 14 trains périurbains.
[ 🇫🇷 FRANCE | 🇲🇽 MEXIQUE ]
🔸 Alstom a décroché un contrat de 920 millions d’euros pour fournir 47 trains voyageurs diesel au Mexique et en assurer la maintenance pendant cinq ans, selon le constructeur. pic.twitter.com/etINAswODw
— Little Think Tank (@L_ThinkTank) December 26, 2025
Chaque rame, longue d’environ 100 mètres, pourra circuler en unités doubles, offrant ainsi des configurations jusqu’à huit voitures et des capacités flexibles :
- Intercités : 300 passagers
- Périurbains : jusqu’à 600 passagers
Fabriqués sur le site Alstom de Ciudad Sahagún, dans l’État d’Hidalgo, ces trains bénéficieront d’un contenu local de plus de 76 %, contribuant à stimuler l’industrie ferroviaire nationale et à créer des emplois qualifiés dans l’ingénierie et la production.
Un design inspiré de l’histoire et de la culture mexicaine
Au-delà de la performance, les Trenes del Norte affichent un design soigné et symbolique.
L’inspiration vient du nahuatl et du Codex Boturini, reflétant la richesse culturelle mexicaine à travers des couleurs ocres, brunes et roses.
- L’avant des trains évoque le regard du puma, symbole de force et de dynamisme.
- Les baies vitrées et les phares horizontaux créent une identité visuelle moderne et immédiatement reconnaissable.
- La livrée intercités arbore un ruban noir et une bande verte contrastée, tandis que les trains périurbains conservent cette continuité visuelle.
Maintenance complète et innovation technologique
Le contrat prévoit également cinq ans de maintenance, incluant :
- Dépôts et ateliers d’inspection
- Stations de ravitaillement
- Formation technique et mise en service
Alstom déploiera son système prédictif HealthHub, déjà utilisé dans plus de 30 villes et sur 10 000 voitures dans le monde, permettant de réduire la consommation d’énergie jusqu’à 20 % depuis 2014.
Une étape majeure pour l’industrie locale
Le site de Ciudad Sahagún, premier site d’assemblage d’Alstom en Amérique et troisième mondialement, cumule plus de sept décennies d’expérience.
Il a déjà produit 2 000 locomotives et plus de 3 500 voitures, et continuera de jouer un rôle clé dans la fabrication de trains de classe mondiale.
Cette initiative illustre également l’importance de l’investissement local dans le développement économique et la mobilité durable.
Les Trenes del Norte ne se contentent pas de relier les villes : ils symbolisent la montée en puissance de la technologie ferroviaire mexicaine et le potentiel industriel du pays.
Vers un avenir ferroviaire plus durable
Avec ces nouvelles lignes, le Mexique espère renforcer la connectivité entre ses régions stratégiques, favoriser des déplacements plus efficaces et durables, et encourager l’innovation dans le secteur ferroviaire.
Les voyageurs pourront profiter d’un confort inédit et d’une expérience sécurisée, tout en participant indirectement à la création d’emplois locaux et à l’essor industriel du pays.
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