La région Grand-Est est championne de France pour l’âge moyen de ses véhicules vendus à l’occasion avec 7,4 ans, la Bretagne dispose du parc le plus jeune

D’un bout à l’autre du pays, les Français ne roulent pas dans les mêmes voitures.

C’est ce que révèle une analyse menée par CapCar, spécialiste de la vente de voitures d’occasion entre particuliers.

Derrière l’âge moyen des véhicules vendus, se cachent des réalités régionales très contrastées, influencées par les modes de vie, les revenus et même les préférences esthétiques.

Ouest et Sud : les régions où l’on renouvelle le plus vite

Dans plusieurs régions du Sud et de l’Ouest, les voitures changent de mains plus tôt. Le parc vendu y est plus récent, avec une moyenne qui descend jusqu’à 6,8 ans, notamment en Bourgogne–Franche-Comté et en Bretagne.

 

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Pourquoi ces territoires renouvellent-ils davantage ? Les trajets variés, les besoins de confort et l’attention portée à l’efficacité énergétique jouent un rôle clé.

On roule beaucoup… mais on préfère rouler “mieux”.

• Bourgogne–Franche-Comté : 6,8 ans
• Bretagne : 6,8 ans
• Occitanie : 6,9 ans

Ces régions affichent également un kilométrage proche de la moyenne nationale, signe qu’on y conduit régulièrement tout en maintenant un rythme de renouvellement plus élevé.

Nord et Est : des voitures plus anciennes… mais chouchoutées

À l’opposé, dans le Nord et l’Est, les véhicules vendus sont plus âgés : 7,4 ans en moyenne dans le Grand Est et les Hauts-de-France.

Ici, la voiture est davantage considérée comme un outil du quotidien que l’on fait durer le plus longtemps possible.

Cette tendance s’explique en partie par des niveaux de revenus médians plus faibles dans certaines zones, ce qui encourage à conserver son véhicule plutôt qu’à en changer régulièrement.

• Grand Est : 7,4 ans
• Hauts-de-France : 7,4 ans
• Auvergne–Rhône-Alpes : 7,2 ans

Les kilométrages restent pourtant proches de la moyenne. Autrement dit : les voitures y roulent beaucoup… mais elles roulent longtemps.

Les couleurs qui dessinent une carte de France inattendue

Les données de CapCar montrent également que les choix de couleurs varient considérablement d’une région à l’autre, révélant des préférences culturelles parfois très marquées.

• Sud & Ouest : le blanc domine, perçu comme moderne et lumineux.
• Occitanie & Nouvelle-Aquitaine : les teintes métallisées séduisent (bleu clair, champagne, bronze).
• Nord & Est : gris et noir restent les valeurs sûres, pratiques pour la revente.
• Bretagne : davantage de bleus et verts, une petite singularité locale.
• Île-de-France : gris (30 %) et noir (20 %) dominent un marché urbain standardisé.

Une France automobile à deux vitesses

L’étude de CapCar dessine une France où coexistent deux approches : celle du renouvellement régulier, motivé par le confort et la performance, et celle de la durabilité, qui valorise la longévité et l’entretien minutieux des véhicules.

Analyse : ce que cela révèle de la mobilité française

Alors que les contraintes budgétaires et les enjeux écologiques se renforcent, ces disparités régionales pourraient se creuser.

Les zones urbaines, soumises à davantage de restrictions, pourraient accélérer le renouvellement ; les territoires ruraux et périurbains, eux, continueront probablement à optimiser la durée de vie de leurs véhicules.

Une tendance que CapCar, au cœur du marché de l’occasion, observe en temps réel : la voiture demeure un marqueur social et territorial particulièrement révélateur.